小米SU7的对手, 车长近4米9, 续航710km, 才20万出头

在汽车市场极度内卷的大环境下，各家车企在造车的时候，都会尽可能从多角度提升旗下车型的竞争力，并在价格方面给到诚意。小米SU7就是这么做的，别看售价区间为21.59万-29.99万，但是却拥有中大型车的尺寸、2秒级加速性能、高阶智驾系统、800V快充等亮点。不过小米SU7也得面对很多产品力强悍的竞争对手，广汽埃安昊铂GT全球款就是其中之一。

广汽埃安昊铂GT全球款的售价区间为20.39万-25.99万，只看价格要比小米SU7更亲民一些。这款车基于纯电专属平台AEP3.0打造，搭配广汽多年来深厚的造车经验，在品质、做工等方面，广汽埃安昊铂GT全球款值得大家信赖，后续保养、售后也可以借助广汽相关门店，这方面是传统车企的优势。

外观方面，广汽埃安昊铂GT全球款延续了在售款车型的外观设计，车头采用封闭式设计，只在车牌区域的下方设计了两个小尺寸的进气口，并且这个进气口能够电动开闭，在高速行驶时可以通过关闭进气口来降低车辆风阻，低速时开启进气口增强散热。车头大灯的造型颇具辨识度，整体结构很扁平，内部加入犀利的灯带，辨识度也不低。

车身侧面，广汽埃安昊铂GT全球款采用溜背轿跑风的侧身轮廓，搭配4886mm的车长、熏黑C柱结构营造出的悬浮式车顶结构之后，让车侧看起来修长动感。车门为无框设计，也可以升级电动吸合功能。车尾融入了扩散器装饰，并可以选装电动扰流板，有较强的运动风格。为了增加车辆的个性，这款车还新增量子红与布达佩斯粉车漆。

座舱内部，广汽埃安昊铂GT全球款新增午后玛奇朵与雅橙棕两种新配色，呈现出更温馨时尚的座舱氛围。中控台上采用极简风格的设计，取消了大多数的实体按键，并配备了三组长条状结构的空调出风口，以此来增加座舱内的设计感。中控台上配备一块尺寸为14.6英寸的2.5K屏幕，内置高通8155芯片和ADiGO座舱系统，支持双音区语音识别、面部识别、CarPlay等功能。

动力方面，新车采用单电机后轮驱动，最大功率250kW，最大扭矩430N·m，0-100km/h加速成绩为4.9秒，加速成绩强于小米SU7的单电机版。并且广汽埃安昊铂GT全球款标配800V平台，而小米SU7仅顶配四驱版采用800V平台。在800V平台的加持下，这款新车只需要15分钟就能补充450km的纯电续航里程，而80kWh容量的电池包能够带来710km的纯电续航里程（CLTC工况）。

再说智驾功能，这也是广汽埃安昊铂GT全球款的亮点所在。这款车共有3颗激光雷达，6个毫米波雷达和13个摄像头，具备了L3级自动驾驶能力，也已经获得了工业和信息化部L3级自动驾驶准入及上路通行试点资格。这款车的智驾系统还做到了“无图全球通”，不需要高精地图就能在全球范围内实现智驾功能，增加驾驶便利性。

最后，在造车新势力逐渐崛起、传统车企纷纷入局的大环境下，20万-30万级的纯电轿车市场竞争越来越激烈，如果没有出色的产品力，想要在这个细分市场中站稳脚跟是很难的。而从目前公布的产品力表现来看，广汽埃安昊铂GT全球款显然算得上颇具竞争力，即便面对已经成为“网红”的小米SU7，广汽埃安昊铂GT全球款不会落于下风，能够成为小米SU7的强劲对手。