22.98万起, KYB+鲍鱼, 雅马哈R1/M国内上市

7月10日，雅马哈2025款YZF-R1终于在国内上市，作为雅马哈最受欢迎的顶级跑车，新款价格上与老款保持一致，作为Moto GP赛级技术的巅峰作品，新款R1升级不少，赶紧来看。YZF-R1售价：229,800元、YZF-R1M售价：299,800元。

新款R1着重升级部分在空气动力学与悬挂制动上。外观上与老款基本一致，但配上了全新的Moto GP风格的碳纤维定风翼，来自赛级下放的技术，让R1外观更加战斗的同时，骑行中产生的额外下压力也让R1的实力进一步大增，同时提升其在弯道中的稳定性与制动性能，让骑行体验更加专业激进。

至于R1M与R1基本一致，不过车身被大面积的碳纤维外壳包裹，带有专属的犀利造型，总之一眼看过去就一个字“贵”。

悬挂部分R1也进行了重新设计，采用KYB的43mm全可调的倒立式前叉，配有SDF分离阻尼功能、阻尼控制更精准，预载、压缩、回弹让路面反馈更加灵敏，进一步提升车辆的稳定性，提升操控感。

R1M的悬挂采用的是Öhlins（欧林斯）NPX的前后电子悬挂套件。

制动部分换掉了使用多年的老伙计双子星卡钳，换上了实力更强的Brembo Stylema对向四活塞卡钳，轮胎则是普利司通的，而直推泵同样换成鲍鱼的，让制动更加精准强劲。不过R1M依旧使用的订制老伙计“双子星”。

除了以上变化比较大的以外，在细节处也做了细微调整。首先优化照明设备，同时座椅材质升级为更加防滑的材质，骑行中更加稳定，跟车性更好。

动力部分未变，依旧是那台十字曲轴的998cc四缸水冷CP4发动机，最大功率147.1Kw(200ps）/13500rpm，最大扭矩113.3N.m/11500rpm，标配滑动离合，双向快排。

电控部分依旧强大，拥有6轴IMU惯性测量仪，防翘头、TCS、ABS、发动机控制、SCS滑行控制等等都有。

之前一直传言R1要停售了，如今却进行了一次加量不加价的升级，传言不攻自破。R1提供蓝色与哑光深灰；R1M仅黑灰色。

【2025款雅马哈YZF-R1主要规格】

轴距：1405mm

最小离地间隙：130mm

座高：855mm〈R1M:860mm〉

车重：201kg（R1M:203kg）

发动机类型：水冷式4冲程DOHC4气门直列4缸

排量：997cc

缸径×行程：79.0×50.9 毫米

压缩比：13.0

最大输出：147kW（200PS）/13500rpm

最大扭力：113N・m (11.5kgf・m) / 11500rpm

油箱容量：17L

传动类型： 6速

前倾角：24°00′

拖曳距：102mm

刹车类型：前双碟+四活塞卡钳，后单碟+单活塞

轮胎尺寸：120/70ZR17；190〈200〉/55ZR17