乐道L90实拍解析, 气场强大设计独特, 前备舱功能亮点多

在新能源SUV市场都快卷成麻花了，乐道L90这辆“大块头”突然空降重庆车展，它到底是来“炸场子”的，还是来“打酱油”的？

说白了，这车未来能不能火，定价才是王道！

但在价格揭晓之前，咱得先扒一扒，乐道L90凭啥敢这么“横”？

乐道，这名字一听就挺接地气。

它是蔚来瞄准大众市场搞出来的子品牌，目标很明确，就是想让更多人开上高品质的智能电动车。

可不光是说说而已，乐道还计划推出各种类型的车，想把所有人的需求都“一网打尽”，加速电动车普及。

你品，你细品，这野心可不小啊！

往大了说，这事儿要是成了，那以后咱们出门，看到的可能就全是电动车了，那场景，想想都觉得科幻。

光有蓝图还不行，得看看对手是谁。

乐道L90这级别的，理想L9和问界M9肯定要拿出来溜溜。

理想L9靠着大空间和智能配置，现在混得风生水起；问界M9背后有华为撑腰，智能化那是杠杠的。

乐道L90想从这俩“大佬”手里抢蛋糕，就得拿出点真本事，在产品、定价和服务上都得有自己的“绝活”。

说到“真本事”，乐道L90的设计团队可不简单，领头的可是前宝马设计师！

这些人都是在豪华车圈子里摸爬滚打多年的老手，经验丰富得很。

他们把豪华车的舒适和实用性都融入到乐道L90的设计里，还专门研究中国家庭的用车习惯，像露营、亲子游这些场景都考虑到了，力求打造一款真正符合中国家庭需求的大型SUV。

车好不好，还得问问用户。

在重庆车展上，不少观众对乐道L90的前备舱设计赞不绝口，觉得这玩意儿太实用了。

也有人对内饰和智能化提出了更高的要求。

但大家最关心的，还是价格！

再好的东西，价格太离谱，也只能看看而已。

说到价格，就不得不提蔚来的换电网络了。

截至2024年6月，蔚来已经在全国建了2400多座换电站，覆盖了主要城市和高速公路。

而且，蔚来还在不断扩建换电站，想让用户随时随地都能“满血复活”。

乐道L90支持换电，这无疑是个巨大的优势，能大大缓解用户的里程焦虑。

换电站的建设和运营成本可不低，这会不会影响到乐道L90的定价呢？

再来看看乐道L90本身，外观那是相当霸气，方方正正的造型，加上封闭式前脸、贯穿式灯带这些设计元素，气场十足。

内饰走的是简洁时尚路线，悬浮式中控大屏和HUD抬头显示，科技感满满。

车身尺寸也够大，长宽高分别是5145/1998/1766mm，轴距3110mm，还有个240L的智能电动前备舱，能装不少东西。

动力方面，乐道L90全系标配85kWh电池包，续航里程有570km和605km两个版本，还支持900V高压快充和蔚来换电。

这个配置，对于一款家用SUV来说，绝对够用了。

而且，乐道L90在舒适性配置上也下足了功夫，像电动侧踏、50W双手机无线充电、副仪表台滑盖储物格、门板移位式座椅调节等等，都是为了提升用户的用车体验。

对了，乐道L60之前的预售成绩也相当不错，短时间内就突破了1万辆，这说明乐道品牌还是有一定市场号召力的。

蔚来CEO李斌也说了，L60的预售表现超出了预期，这让他们对乐道品牌更有信心了。

乐道L90这车，舒适性和实用性是到位了，但最终能不能“C位出道”，还得看它的定价。

乐道L90能不能在竞争激烈的市场中站稳脚跟，就看它能不能给出一个让消费者心动的价格了。

这车到底能不能火，咱就等着看它最后的价格吧。