激光雷达杀进12万级! 零跑B01预售12.58万: 半价Model 3稳了?

还记得4月份上海车展我写的那篇探馆文章吗？零跑B01作为纯电轿车里的颜值之选，当时就圈了很大一波粉。最近，这款车终于正式开启了预售，起步价10.58万，虽然同系列的SUV B10只要9.98万起，但目前B01还只是预售，等到正式上市大概率还会再降。关键是带激光雷达的版本，也只要12.58万，比竞品同配置车型的价格直接便宜了好几万，而且各项配置都更有诚意，品价比是非常的高。如果说零跑的SUV车型是半价理想，那这款零跑的最新轿车B01就可以叫半价Model 3了吧？

作为零跑B系列的第二款车型，零跑给B01的定位很直白——就是给年轻人的“高品质智能轿车”。看看它堆的料，这定位还真没瞎说。到底值不值？咱掰开揉碎了聊一聊。

1、价格真香？别急，预售价可能只是“前菜”

零跑B01这次一共推出了五款配置车型，包括550舒享型（10.58万）、550悦享型（11.58万）、550激光雷达版（12.58万）、650悦享型（12.58万）和650激光雷达版（13.58万）。光看这个价格区间，已经够令人惊喜了吧？尤其是激光雷达的版本，硬是把这项高端配置拉到了咱老百姓买得起的价位。

但是，重点来了。按照零跑以往的定价策略（看看零跑B10就知道），零跑B01的正式上市价格，很可能比预售价再低个大几千，甚至1万。也就是说，零跑B01的起步价，有很大可能会杀进10万以内。而激光雷达版，搞不好11万多就能拿下。

另外，现在下订有什么好处呢？B01预售期间，可以享受多项限时预订权益，包括支付99元订金可抵扣2000元尾款，相当于以小博大，限时免费个性车色，相当于省了一笔原厂改色的费用，还有价值880元的玩趣套装礼包等。对于精打细算的年轻人来说，现在小订显然会更划算一些。

2、续航焦虑？550km起步，快充只要18分钟

买纯电车最怕什么？当然是半路趴窝，核心痛点就是续航焦虑。零跑B01也是直击要害，入门版本就已经提供了550km的续航，而650km的长续航版本，更是排名同级车型前列。就算是临时起意，想来一次远行，也不用担心续航不够的问题。同时，B01的补能速度也是超过同级，SOC 30%-80%充电只需要18分钟, 喝杯咖啡的功夫就续上了，而且市场90%以上的主流快充充电桩都能用，便利性不用担心，真正可以做到市内通勤每周一充的省心体验。

根据中国汽研风洞中心给到的数据，B01整车风阻系数低至0.197Cd，处于同级车型中优势明显，跑起来更省电，保障了整车的续航达成表现。另外全系标配热泵空调+27合1超级集成热管理系统，冬季续航实测达成率78%，耗损只有12%，远低于行业平均的18%，这样咱们北方的朋友，也不用过度担心冬天续航不够的问题。

相比之下，比亚迪秦PLUS EV的最高续航是610km，快充需要35分钟；小鹏MONA M03续航最高620km，快充需要25分钟，关键是没有热泵空调，冬天续航打折。所以这么一比，对于日常通勤和假期的长途出行来说，零跑B01的续航和补能效率都是“顶配”的水平。

3、智能体验？激光雷达+双旗舰芯片降维打击

开头说了，零跑B01已经把激光雷达干到了12万级，具体到硬件配置方面，B01的激光雷达版直接上的是128线雷达，探测距离300米，精度达厘米级，雨雾天出门，它的驾驶辅助功能也一点儿不打折扣。还有双Orin-X芯片+高通8650高性能芯片，算力高达200 TOPS，反应速度够快。另外还配备了27颗高精度感知硬件，有了这些硬件加持，可以让B01在实际的用车场景中，像高速领航辅助（NAP）、通勤领航辅助（CNAP）、停车场记忆泊车等26项功能，都能玩得转，而且是真的好用，不是噱头，也不是摆设。

在智能座舱方面，B01全系标配高通骁龙8295P旗舰座舱芯片，目前已经是车机界的顶配，整个系统操作起来非常流畅，再加上14.6英寸2.5K超清中控屏和Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，不管是视频娱乐体验，还是语音控车，都非常的丝滑。另外，它还接入了通义千问+DeepSeek双AI大模型，跟它对话基本不用等，随时帮你解答遇到的问题。

对比同级车型，小鹏MONA M03采用纯视觉方案，复杂路况容易懵圈；比亚迪秦系列只有基础的L2级辅助，硬件底子薄，后期基本没有什么升级空间。相比之下，零跑B01的智能硬件规格已经超越了20万级车型的水平，等于花小钱办大事。

4、有颜值，也有空间

上海车展的时候我就说过，零跑B01的设计师真的是太懂年轻人了，不光是审美上的高度贴合，同时也满足了大家对空间实用性的需求。

颜值方面，零跑和国际色彩机构潘通联合打造了专属的 “摩根粉”车色，源自珍稀摩根石，非常吸睛。并且提供了8种车身颜色可供选择，不怕你挑花眼。还有前面提到的0.197Cd超低风阻设计，以及17.2°黄金溜背角，跟保时捷Taycan有得一拼。

空间方面，别看零跑B01是轿跑，在2735mm的轴距之下，实现了86%的得房率，比很多同级别的车都要宽敞，460L后备箱+70L魔术拓展空间，不管是放大件行李，还是钓鱼装备，都没有问题，可以轻松满足年轻人喜欢的露营场景。另外B01还有独一份的百变副驾设计，很有意思，包括6个“魔术拓展坞”+1个矩形凹槽，支持DIY的折叠桌板、手机支架等配件，太会玩了。

内饰方面，手摸到的地方88%是软包，有触感非常细腻的云绒质感皮革，还有奔驰同等级供应商的镀铬装饰件，都彰显了它的品质感。关键是它的整个座舱是零甲醛标准，还获得了欧盟最高环保认证，健康这部分也是拿捏了，带孩子出行也完全不用担心。

5、驾控与安全：实力过硬没毛病

在大家比较关心的电池方面，B01给出了非常有诚意的保障措施，采用模块化电池设计，全时监控系统确保安全，电池合作方也是宁德时代这样的大厂，这一点真不用操心。

开起来怎么样呢？B01采用的是后置后驱布局，搭载160kW 7合1高性能油冷电驱，零百加速6.4秒，超车的时候动力说来就来，红绿灯起步别人也只能看着你的尾灯。底盘是跟玛莎拉蒂母公司Stellantis一起调校的，50：50黄金前后轴荷比，转弯半径只有5.25米，操控灵活指向精准，跑个山，来个连续弯道，都是手拿把掐。

另外还有同级基本没有的爆胎稳定控制技术，也非常值得关注，万一在高速120km/h行驶的时候突然爆胎，这套系统可以迅速调整车身姿态，保命技能拉满。

6、品牌靠谱吗？会不会跑路？

关于零跑这个品牌，之前我在多篇文章里都有介绍，它是继理想之后第二个盈利的新势力品牌。而对于零跑旗下的B同台，B01的兄弟车型B10，已经达成了“16天1万台交付”的纪录。所以有品牌和平台成功的背书，买零跑B01是没有后顾之忧的。

而且相比于比亚迪秦等车型，零跑B01显然更符合年轻人的需求，它更加时尚的造型和配色，也不会跟网约车的形象扯上关系，而且内饰质感类似豪华品牌，丝毫没有塑料感。

总结：现在小订，坐等上市价更多惊喜

零跑B01这套组合拳打下来——10.58万起就有550km续航+快充+8295芯片，12.58万就能上激光雷达，预售价已经够狠了。但是正式上市之后，价格大概率还会降，参考B10的套路，预售高于实价是基操。现在花99块钱小订，能抵2000尾款+免费个性色+优先提车权，怎么看都是稳赚不赔。

如果你预算10万出头，想要一台续航扎实、智能拔尖、颜值能打、空间实用的纯电轿跑，零跑B01确实没得挑。而且这波羊毛，不薅感觉亏了不少，建议感兴趣的朋友，不妨先花99块锁个权益，坐等上市吧。