豪华出行新选择, 领克900正式到店

城市中产家庭年底选购高端SUV时，总被百万级进口车型溢价高、场景单一劝退，国产品牌领克此刻在全国35城铺开旗舰SUV领克900，用可旋转座椅和全场景智能交互给出新解法。

当车企还在卷冰箱彩电时，领克把车内空间重新设计成可移动的智能空间。

新车搭载的AR-HUD和双8295芯片组合确实精准戳中痛点。

前挡风玻璃投导航信息能减少分神，实测发现投射亮度会根据环境光自动调节，暴雨天也能看清标识。

不过对于宣传中“影院级声场”的哈曼卡顿音响，实际体验低音过重的问题还需要OTA优化。

座椅旋转功能看似炫酷，但旋转过程中的安全锁止机制和耐用性还需时间检验，毕竟频繁机械转动可能产生异响。

目前放出的96种场景模式里，露营观景和移动会议模式最实用。

开启观景模式时座椅向外旋转15度，配合95%开启角度的鸥翼门确实视野通透。

但现场体验发现语音控制旋转角度偶尔识别不准，物理按键反馈偏硬影响操作流畅度。

比起传统豪华品牌的真皮沙发，领克900的航空座椅支撑性更好，但座椅按摩力度偏弱，对腰突患者不够友好。

看完配置单确实香，但三十万级价位带空气悬挂和全铝车身的车，真开起来底盘调校才是关键。

隔壁某新势力上周刚被曝车机黑屏，领克这套FlymeAuto系统得经得住北方零下二十度考验才算过关。

座椅能转是挺有意思，不过家里有老人小孩的话，旋转时夹手风险得重点注意。

这车要真能做到宣传的八成，国产车真要起飞了。