吉利星愿在巴西开启测试! 将与比亚迪海豚展开竞争

看着满街跑的比亚迪海豚，巴西年轻人终于等来新选择了！

吉利星愿7月在巴西实测，4135mm车长塞下14.6寸大屏+双区语音控制，直接叫板海豚。

要我说这场中国电车内战，拼硬件不如拼售后。

油管上有人拍到测试车满电跑400公里，跟海豚国际版差不多。

但巴西这地方充电桩密度才0.03个/平方公里，比中国低八成。

吉利搞的那个高压紧急剪断线挺聪明，里约40度高温暴雨天特别实用。

不过真用起来还得看维修点够不够多——听说吉利在扩建200个服务站，但比亚迪去年就铺了300个。

内饰确实拿捏年轻人。

白绿拼色座椅配Flyme车机，滑动跟手度堪比iPad。

实测语音导航时副驾说"调低空调"不会打断主驾指令，这点比海豚的DiLink强。就是轴距比海豚短5厘米，后排高个子可能顶膝盖。

现在巴西人买电车最怕变"电动孤儿"。去年有品牌退市，车主修车等三个月。吉利这次学乖了，本地厂明年投产，零件仓库先建三个。海豚优势在渠道深，但星愿车机本地化做得细，高德地图能识别贫民窟陡坡小路。

说到底都是中国车。但卷到海外才算真本事。星愿定价还没出，要是比海豚便宜两万雷亚尔，贫民窟小伙也能圆电车梦。坐等两家贴身肉搏，你们赌谁赢？